22.10.2012 11:29:00Новый Нижний

29 сентября была перевернута новая
страница в истории Нижнего Новгорода — мы стали частью Европы, всего
мира. Уже сформирован местный оргкомитет по подготовке
к чемпионату мира по футболу, который возглавляет губернатор; сделаны
предварительные инвестиционные планы; составлен перечень объектов, которые
требуют строительства или реконструкции. Первое, что будет построено, —
стадион на Стрелке на 45 тысяч мест, а также прилегающие
к нему транспортные развязки, коммуникации. В конце октября будет
объявлен конкурс на строительство стадиона, его итоги будут подведены уже
в этом году.

Построить
новый стадион — самое простое, что нам предстоит сделать
к чемпионату; я даже не сомневаюсь, что он будет на уровне.
Все-таки метромост будет посложнее стадиона, но мы справились. Сейчас
важнее то, как местный бизнес отреагирует на ситуацию, — будет ли он
вкладывать деньги в новые рестораны, салоны красоты, гостиницы… Один
из недостатков нашего города, на который нам указало руководство
FIFA, —
нехватка гостиниц. Строить их необходимо на внебюджетные деньги,
за счет частных инвесторов, а государство возьмет на себя
подведение к ним транспортной инфраструктуры.

Чемпионат Европы
по художественной гимнастике, который прошел у нас в этом году,
показал, что мы готовы к проведению мероприятий любого уровня. Лично я проводил спортивные мероприятия
с участием тысяч спортсменов. У нашего губернатора уникальный
организационный опыт. Но этот чемпионат выявил и проблемы нашего
города — нам не хватает транспортной инфраструктуры, да
и гостиниц бы побольше. Мы до сих пор ощущаем ущерб, нанесенный
Нижнему в девяностые годы, когда в город не вкладывали
ни сил, ни средств. Но главное у нас все-таки есть:
Нижний — это спортивный город. Посмотрите, сколько человек на наших
стадионах!

Самое главное и вместе с тем самое
сложное, что предстоит сделать к чемпионату, — изменить менталитет
нижегородцев, сделать его социально ответсвенным. Надо, чтобы владельцы малого и среднего
бизнеса отремонтировали фасады своих заведений, магазинов и ресторанов,
чтобы горожане навели порядок во дворах и подъездах, чтобы
нижегородцы начали осваивать иностранные языки… К сожалению, подавляющее
число европейцев до сих пор мало знают о нашем городе. Необходимо
сделать так, чтобы приехавшие к нам спортс-мены и туристы поняли:
Нижний Новгород — красивый город, в котором живут современные
цивилизованные люди.

На сегодняшний день только Украина
открыла в Нижнем Новгороде Генеральное консульство. Не в моей компетенции обсуждать, почему
другие государства не открывают здесь свои консульские учреждения. Отвечу
за свое. Во‑первых, на территории Приволжского федерального
округа постоянно или временно проживают около десяти тысяч украинских граждан.
Во‑вторых, только за первую половину этого года двусторонний
товарооборот между Украиной и Приволжьем составил 22,3 миллиарда
долларов. В третьих, в нашем консульском округе живут сотни тысяч
этнических украинцев, в одной только Оренбургской области их
460 тысяч. Вот и делайте выводы: нужно здесь Генконсульство или нет.

По моему наблюдению, после успешного проведения
финальной стадии Евро‑2012 поток иностранных туристов в Украину,
в том числе из Нижнего Новгорода, возрос. В июле-августе мы принимали множество звонков,
которые начинались словами: «Наши друзья посетили Украину во время
чемпионата, им очень понравилось, вот и мы решили». Нам, по сути,
пришлось на сей счет «держать оборону», ведь вопросов возникало
бесчисленное множество: кто-то хотел со своим водным мотоциклом ехать,
кто-то — везти сразу несколько велосипедов. Проезд несовершеннолетних детей
с одним из родителей, штрафы украинской Госавтоинспекции, где
в Нижнем купить гривны… По-моему, лучшая реклама — это те
впечатления, с которыми вернулись с Украины нижегородцы, кировчане или пермяки. А что касается «свирепых»
украинских таможенников, пограничников, инспекторов ГАИ… Так ведь украинцы тоже
как огня боятся российских чиновников и часто жалуются
на предвзятость. Представляете, одного из моих соотечественников
оштрафовали по дороге в Нижний за то, что пассажир
на заднем сиденьи его автомобиля не был
пристегнут ремнем безопасности…

Отсутствие
прямого сообщения между Нижним и Украиной — преграда не только
для туризма, но и для бизнеса. Генконсульство обратилось к руководителям РЖД
и «Укрзалізниці» с просьбой запустить
поезд, соединяющий Нижний Новгород с одним из украинских городов. Официальных
ответов пока нет, но нам сообщили, что вопрос прорабатывается.
С самолетом сложнее. Сейчас все деньги считают, и представители
авиакомпаний говорят нам, что «проблемой» Нижнего является его близость
к Москве, так называемый «фактор «Сапсана». Мол, привыкли нижегородцы
быстро добираться до Москвы, а уж оттуда разлетаться по всему
миру.

Всю синусоиду отношений
последних лет между Украиной и Россией я ощутил на себе
в полную силу. Но мне
кажется, что рядовые украинцы и россияне меньше всего обращают внимание
на наличие или отсутствие напряженности на межгосударственном уровне.
Они, как и прежде, невзирая на степень обострения этих отношений,
знакомятся, общаются, сочетаются браками, рожают детей, ведут бизнес,
путешествуют, отдыхают…

Генеральное
консульство Украины в Нижнем Новгороде

ул.
Короленко, 29. Телефон 233- 22- 60.

Помимо генерального
консульства Украины, в этом году в нашем городе открылись два почетных
консульства

Мы делаем все возможное, чтобы 4 ноября, как
и было запланировано, пошли первые поезда до станции «Горьковская». Сейчас все обсуждают, сколько будет открыто сходов
на станцию — два или четыре. Не понимаю, почему все так
на этом зафиксировались. В Москве есть станции метро всего
с одним сходом, и ни у кого не возникает вопросов. Тем
не менее, мы прикладываем все силы, чтобы на площади Горького было
открыто все четыре схода.

У россиян такой менталитет — мы строим красивое
метро. Новая станция «Горьковская» будет
выложена гранитными плитами и украшена мраморными панно. Поверьте,
отделка — не самая дорогая статья в строительстве, тем более
такой сложной станции: от реки до площади Горького мы вели линию
с перепадом почти в шестьдесят метров. Отделка от общего бюджета
составляет процентов семь, и если мы уменьшим ее стоимость на полтора
процента — в деньгах выйдет незначительная сумма,
но с точки зрения эстетики — истории это будет большой урон.

Мы подготовили проектную документацию по продлению
Автозаводской линии до станции «Сенная». Идет разработка проектной документации продления Сормовско-Мещерской
линии до станции «Волга», выполнено закрепление технических зон
до станции «Гаугеля». Сормовско-Мещерская
линия пойдет до центра Сормова и дальше
в Седьмой микрорайон. Но, к сожалению, тянуть одновременно две линии
метро за счет городского или областного бюджета не получится —
это очень дорогое удовольствие. Видимо, придется выбирать приоритетное
направление. Российское правительство готово выделять средства
на строительство метро в регионах, тем более что сейчас подземка
строится всего в семи городах страны. Думаю, рассмотрение вопроса
о финансировании нижегородского метро займет около года. Если нам выделят
серьезные средства, можно будет начать строительство обеих запланированных
линий.

Нижегородское метро
по-прежнему дотируется из городского бюджета. И это не удивительно — заречная ветка
не дает нужной наполняемости. Есть точка безубыточности, которую
нижегородской подземке надо пройти. По предварительным расчетам, открытие
станции «Горьковская» пока тоже не сделает наше метро безубыточным, хотя
доход, разумеется, значительно возрастет.

Самые дальние планы строительства нижегородского метро
простираются до 2025 года.
Будут построены еще два метромоста: через Волгу, который соединит Стрелку
и Бор, и через Оку, между Автозаводским районом и поселком
Новинки. Таким образом, метро замкнется в кольцо и будет иметь сорок
четыре станции.

В 2014 году мы планируем открыть новый терминал
аэропорта. Сейчас мы согласовываем
с государственными органами вопросы по выделению земельного участка,
и как только права на землю будут получены, начнем строить. Внешне он
немного будет напоминать Дублинский аэропорт, но вся его инфраструктура
будет полностью отвечать потребностям нашего города. Старый терминал останется
до 2018 года, но он будет выполнять вспомогательные
функции — все основные вылеты будут производиться из нового.
Финансируется строительство за счет частного инвестора, ОАО «Аэропорт
Кольцово» (Екатеринбург), он же руководит всеми работами. Средства,
полученные в ходе дополнительной эмиссии акций, уже на нашем счете.

За последние полгода нижегородский аэропорт обслужил
полмиллиона пассажиров. Последний раз
таких показателей мы достигали почти двадцать лет назад. Я думаю, причин
несколько. Во‑первых, совместно с новым акционером мы начали
реализовывать программу развития маршрутной сети, в результате только
в 2011 году было открыто пятнадцать новых направлений, как
по России, так и международных. Во‑вторых, была изменена
технология обслуживания пассажиров, благодаря чему увеличилась пропускная
способность аэровокзала и была расширена зона вылета внутрироссийских
рейсов. Еще год назад в аэропорту работал старый советский «накопитель»
с деревянными скамейками, не было цивилизованных туалетов, хорошего
бизнес-зала. А современный пассажир хочет пользоваться современной
инфраструктурой, и мы стараемся ее создать. Основной рост пассажиропотока
произошел на московском направлении, за восемь месяцев он вырос почти
в два раза, поэтому мы ввели ускоренную процедуру регистрации на «деловых»
рейсах: теперь регистрация на московском и санкт-петербургском
направлениях заканчивается за 20 минут до посадки — вы
можете приехать в аэропорт за полчаса, и при этом успеете
и зарегистрироваться, и пройти спецконтроль.

За последнее время к нам пришли крупные авиаперевозчики —
«Трансаэро», «Аэрофлот», «ЮТэйр», «Ак Барс Аэро», Czech Airlines.
Сейчас начались переговоры с Finnair. Чтобы привлечь крупную авиакомпанию, руководство
аэропорта должно думать, как авиакомпания, понимать, какая инфраструктура им
нужна., какие услуги будут востребованы.

В наших планах — ввести как можно больше рейсов
на Москву. Сейчас их семь
в сутки. Наши потенциальные клиенты — полтора миллиона пассажиров
в год, которые ездят в Москву поездом, и еще два миллиона —
автотранспортом. Конечно, всех мы на самолеты не пересадим,
но на часть этого рынка мы можем претендовать. Авиация — это
не только скорость, но и статус: деловой человек может себе
позволить экстренно вылететь на переговоры со столичным партнером
и в тот же день вернуться домой. Главное, чтобы сервис
авиакомпаний и инфраструктура аэропорта соответствовали этому статусу.

В Нижнем Новгороде появился настоящий «город
в городе», оснащенный всем необходимым для жизни, — жилой комплекс
«Седьмое небо». Впервые у нас велась столь масштабная застройка нового
типа: на пятидесяти гектарах одновременно с жилыми домами практически
с нуля были построены дороги, детский сад, спортивные площадки, парковки — в общем, все, что необходимо для жизни
современному горожанину. А этим летом был торжественно открыт торгово‑развлекательный
центр «Седьмое небо», который стал составной частью жилого комплекса.
Гипермаркеты, спортивный клуб с бассейном, галерея бутиков, кафе
и рестораны, кинотеатр с новейшей техникой — приятно, что теперь
отдохнуть и развлечься сюда приезжают со всего города,
а не только из микрорайона Мещерское озеро. Планируя новый комплекс,
группа компаний «Столица Нижний» хотела сформировать в нашем городе новый
стандарт качества жизни. Уверен, что нам этот удалось.

В будущем году начнется ввод
в эксплуатацию домов жилого комплекса «Цветы» — самого крупного
на сегодняшний день проекта комплексной застройки в Нижнем Новгороде.
Он будет почти
в два раза больше «Седьмого неба», и это не единственное
отличие: мы немного изменили планировку домов, увеличили их высотность,
расширили ассортимент квартир, чтобы будущие жильцы могли выбрать подходящий
вариант. В новом комплексе будут иначе расположены внутримикрорайонные
дороги, будут созданы прямые проезды, —
по ним удобно передвигаться. В «Седьмом небе» мы первыми
в городе успешно применили схему реализации квартир с отделкой.
В новом жилом микрорайоне квартиры также будут сдаваться
в эксплуатацию исключительно с отделкой, так что жильцам
не придется тратиться на ремонт. Очень важная особенность «Цветов» —
расположение: красивое и экологически чистое место рядом с Щелковским
хутором и Ботаническим садом. Мы планируем окончательно завершить
строительство к концу 2016 года. Ожидается, что новоселье
в новом комплексе отметят более одиннадцати тысяч жителей.

Еще один необычный проект «Столицы Нижний» — жилой
комплекс в границах улиц Невзоровых и 3‑го
проезда. Он расположится в самом
центре города, поэтому особое внимание мы уделили его внешнему виду,
разработали оригинальные архитектурные решения — переменную этажность
от пяти до шестнадцати этажей. Комплекс будет состоять из двух
домов с благоустроенной дворовой территорией. Очень важно, что под обоими
домами и двором будет двухуровневая подземная парковка, ведь все мы прекрасно
знаем, как трудно бывает припарковаться в центре города.
В строительстве будут использованы фактурная штукатурка, облицовочный
кирпич, фасадное остекление. Высокое здание будет особенно эффектно смотреться
издалека, с улицы Белинского, а низкое будет гармонично встроено
в существующую застройку улицы Невзоровых. Мы
рассчитываем ввести комплекс в эксплуатацию в 2014 году.

В нашей области появился фестиваль российского масштаба. Я имею в виду «Арт-овраг», который уже
во второй раз прошел в Выксе. Мэрия Выксы пригласила московских
кураторов, которые и завели этот мотор — привезли танцоров, уличных
артистов, художников, правильно выстроили информационную политику. Но это
не просто зрелище. Фестиваль подключил местных жителей к столичным
импульсам, дал возможность чему-то научиться — там проходят мастер-классы,
семинары по живописи, танцу. Конечно, «Арт-овраг» — это заслуга мэра,
а также Выксунского металлургического завода, который направил деньги
на то, чтобы молодежи было нескучно жить в родном городе. И если
в первый раз выксунцы восприняли «Арт-овраг»
чуть настороженно, то в этом году они уже активно принимали
в нем участие. Ведь в культуре зачастую не спрос рождает
предложение, а наоборот — стоит показать, что может получиться
из новой инициативы, и люди потянутся.

«Волжское фотобиеннале»
превращается в заметный международный бренд. Хочу отдать должное упорству, с которым наш
Русский музей фотографии возделывает эту грядку — сгущает вокруг Нижнего
сообщество фотографов, помогая ему оттачивать профессионализм. И сейчас
система налажена — мастера со всей страны и из-за рубежа
присылают свои работы, жюри работает очень профессионально. Если биеннале чего
и не хватает — то это пространства. Надеюсь, власти поймут,
что Русский музей фотографии — одна из наших главных культурных
точек, и отдадут ему помещения в доме Дмитриева и окрестных
домах.

Наш город первым в России стер границы между
классическим и современным искусством. Произошло это благодаря выставке «Портрет/пейзаж: границы жанра»
из коллекции Музея изобразительных искусств французского города Нанта.
На Западе последние десять лет это стало общепринятой практикой —
в одном контексте, в рамках одной выставки или постоянной экспозиции
представлять классические и современные произведения, не разделяя их
на два лагеря, но для России это — дело невиданное. Мы специально
попросили наших французских коллег, чтобы они сформировали выставку именно
таким образом. Из Нижнего она отправилась в Москву. А сейчас мы
обсуждаем, не показать ли в Нанте работы из коллекции
Нижегородского художественного музея совместно с работами современных
русских художников.

В Нижнем Новгороде впервые
в стране освоили новый тип оперы — как театральный музыкальный перформанс, поставленный художниками. Этим летом нижегородская
арт-группа «ПровМыза» поставила современную оперу
«Марево», которая собрала хорошую прессу. К нам приехали несколько
заметных музыкальных критиков страны, и все они в первую очередь
выделили то, что в постановке явно прослеживается визуальный язык
художников. Я знаю, что сейчас оперы в этом жанре готовятся
в Москве и в Питере. А то, что многих нижегородцев «Марево»
ошарашило… Что ж, все новое приживается не сразу, «Кармен»
и «Чайка» начинались с провала. Нам просто стоит набраться
терпения — досмотреть до конца и положиться на мнение
профессионалов, соотнеся свое впечатление с их комментариями.

Безусловно, самым ярким музыкальным событием года
в Нижнем Новгороде стал Сахаровский фестиваль. И это не только мое мнение — об этом
говорили и зрители, и участники. В этом году фестивалю
исполнилось двадцать лет, поэтому програма была как
никогда яркой: к нам приехали три самых знаменитых камерных
оркестра — «Виртуозы Москвы» Владимира Спивакова, «Солисты Москвы» Юрия Башмета, и литовский камерный оркестр с своим
новым руководителем Сергеем Крыловым. Одним из самых волнующих моментов
фестиваля для меня стало выступление Даниила Трифонова, чей талант был открыт
еще в семилетнем возрасте нашим конкурсом «Новые имена». Завоевав
множество престижных международных наград, после триумфальной победы
на последнем конкурсе имени Чайковского, он вернулся в родной город
признанным мастером. Всего же в дни фестиваля в филармонии
побывало двенадцать тысяч слушателей — кто еще в нашем городе может
похвастаться таким масштабом!

Последние годы в нашем городе появилось много
новаторских музыкальных коллективов, работающих на стыке жанров. В первую очередь я бы выделила ансамбль
солистов под управлением профессора консерватории Никиты Власова Con Forza — это
синтетическое искусство, объединяющее не только разные жанры,
но и стили, эпохи. Ярким явлением я считаю Майю Балашову,
которая вместе с ансамблем народных инструментов Style
Quartet осваивает новый жанр — crossover, своеобразный микс
народной, классической и рок музыки. Также рекомендую концерты камерного
коллектива Camerata Symfonica,
который объединил лучших солистов нашего симфонического оркестра,
и мужской хоровой капеллы «Благовест» под руководством Льва
Панкратова.

Нижегородцам, первым в стране, был предложен
уникальный цикл концертов-бесед.
Андрей Коробейников, которого я считаю гением XXI века,
специально для нашего города начал проект, не имеющий аналогов, — цикл, посвященный выдающимся музыкантам. Жанр
рассказа о музыке существует давно, но никто еще до него
не объединил пытливый ум исследователя, талант рассказчика
и мастерство музыканта. В прошлом году Коробейников представил
нижегородцам цикл, посвященный Рахманинову, в этом — Бетховену.
Я знаю, что сейчас этим циклом заинтересовался один французский импрессарио.

В последние годы в филармонии я вижу все
больше молодежи. Многие приходят
парами — совсем, как в годы моей молодости, когда ходить
на классические концерты было престижно. Я думаю, дело в том,
что сейчас мы восстанавливаем систему, сломанную в годы перестройки, — распространение музыкальных абонементов в вузах
города. Мы идем навстречу начинающим любителям музыки, создаем для них
специальные абонементные циклы, например, «Музыка в джинсах», посвященный
музыке мирового кино, в том числе советского экрана, или специальный цикл
для всей семьи «Симфонические сказки».